Pengenalan Produk
Baut Batang Penghubung Mesin Bantu adalah pengikat pada rakitan batang penghubung mesin bantu, yang digunakan untuk menyambungkan dengan kuat penutup ujung besar batang penghubung ke badan batang penghubung untuk memastikan integritas struktural dan stabilitas mekanis tetap terjaga selama gerakan bolak-balik berkecepatan tinggi.
Detail Produk
|
Nama |
Baut batang penghubung |
|
Kategori |
Suku cadang mesin bantu |
|
Merek |
Yanmar/daihatsu/man b&w/suzer/cummins |
|
Spesifikasi |
Sesuai kebutuhan Anda |
|
Bahan |
Bahan standar |
|
Tempat aslinya |
Suku cadang setara asli/berkualitas tinggi |
|
Sedang mengemas |
Pengepakan standar |
|
Kondisi |
Baru |
|
Ketentuan pengiriman |
Exw |
|
Harga |
Untuk dinegosiasikan |
|
Pelabuhan |
Pelabuhan Cina dan pelabuhan lain di dunia |
Model Utama yang Ditawarkan
YANMAR
*6N18 AL-UV,6EY18AL,8N21AL-GV,M200,M220
DAIHATSU
* 5DK-20,6DK-20,DL16,DL20,DC17
PRIA B&W
*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32
SUZER
* RTA68/RTA72/RTA76
CUMMINS
*6CT8.3,NT(A)855,KTA19,KTA38,KTA50,QSK19,QSM11
Rentang Pasokan Utama
Batang penghubung, piston, ring piston, katup hisap dan buang, assy nosel, dudukan nosel, katup keluar, katup injeksi bahan bakar, katup masuk dan keluar, dudukan katup, bantalan semak, liner silinder, kepala silinder, segel, cincin nosel, pelat gesekan, pendorong, alat bantu, selongsong tembaga, elemen kertas.
Keuntungan
Kekuatan tarik tinggi
Baut Batang Penghubung Mesin Bantu terbuat dari-baja paduan sedang berkekuatan tinggi. Setelah quenching dan tempering, kekuatan tarik dapat mencapai 980-1100 MPa, dan rasio luluh dikontrol di atas 0,85, yang dapat mengurangi risiko kegagalan batang penghubung akibat kendor atau patahnya baut.
Akurasi benang tinggi
Bagian ulir produk mengadopsi teknologi pembentukan bergulir dan pemesinan CNC, kesalahan pitch dikontrol dalam ±0,01 mm, kekasaran permukaan ulir mencapai Ra0,8, dan koefisien gesekan stabil, yang mencegah deviasi pramuat yang disebabkan oleh torsi perakitan yang tidak merata.
Beradaptasi dengan berbagai merek model
Baut Batang Penghubung Mesin Bantu kompatibel dengan mesin bantu berbagai merek seperti YANMAR, DAIHATSU, MAN B&W, SUZER, dan CUMMINS. Panjang baut, spesifikasi ulir, dan struktur kepala dapat disesuaikan menurut model, dan toleransi dimensi kunci dikontrol dalam ±0,02 mm untuk memastikan kemampuan beradaptasi yang tinggi.
Layanan Pengiriman Dan Pengiriman
24*7 jam online, layanan kami mencakup semua pelabuhan utama di dunia, kami dapat memberikan solusi logistik yang menghemat biaya dan waktu kepada pelanggan kami, untuk memberi Anda layanan komprehensif terpadu.
Pertanyaan Umum
Q: Bahan apa yang biasa digunakan untuk baut ini?
J: Baja paduan berkekuatan-tinggi (seperti 40Cr, 42CrMo, SCM435, dll.) paling banyak digunakan. Setelah pendinginan dan temper serta penguatan permukaan, ia memiliki ketahanan lelah yang baik.
T: Parameter apa yang harus diperhatikan saat membeli?
A: Panjang baut, spesifikasi ulir (seperti M12, M14, dll.), pitch, tingkat kekuatan (seperti 10,9, 12,9), bentuk kepala, dan perawatan permukaan.
T: Mengapa tingkat kekuatan itu penting?
A: Hal ini berhubungan langsung dengan daya dukung dan umur kelelahan. Semakin tinggi kadarnya, semakin kuat kekuatan tarik dan ketahanan deformasinya.
Q: Apakah bautnya bisa digunakan secara universal?
J: Ini tidak bisa digunakan secara universal. Baut batang penghubung dari model yang berbeda memiliki ukuran, persyaratan pramuat, dan bentuk struktural yang berbeda. Mereka harus dipilih sesuai dengan standar asli pabrik.
T: Apakah Anda memerlukan mur atau ring yang cocok?
J: Beberapa model dilengkapi dengan flensa atau struktur pengunci torsi, sementara model lainnya memerlukan mur dan ring penghenti berkekuatan tinggi yang cocok. Ini perlu diklarifikasi saat membeli.
Q: Apakah ada persyaratan preload saat instalasi?
J: Ada persyaratan ketat. Selama pemasangan, kunci momen harus digunakan untuk melakukan-pengencangan awal sesuai dengan nilai torsi atau sudut yang ditentukan untuk memastikan keandalan struktur.
T: Apakah disarankan untuk digunakan kembali?
J: Kebanyakan baut-beban tinggi didesain untuk-satu kali penggunaan. Penggunaan berulang kali dapat menyebabkan bahaya keselamatan seperti deformasi pemanjangan dan kekuatan penguncian yang tidak mencukupi.
T: Apa saja bentuk kegagalan baut yang umum?
J: Benang terkelupas, patah karena kelelahan leher, kendor karena gaya pengencangan awal yang tidak memadai, atau penutup batang penghubung yang tidak sejajar adalah risiko umum.
Q: Bagaimana cara menentukan apakah bautnya rusak?
A: Amati apakah terjadi pemanjangan, pembengkokan, korosi, keausan benang, atau kegagalan mencapai torsi yang ditentukan selama pemasangan, yang berarti perlu dilakukan penggantian.